概要：
- 以色列和伊朗之间持续不断的冲突，因美国对伊朗核设施的空袭而进一步加剧，这给全球供应链带来了更大的风险，特别是在中东地区。
- 伊朗威胁要关闭霍尔木兹海峡，这是全球石油和液化天然气贸易的关键咽喉要道。 虽然专家仍对彻底关闭持怀疑态度，但由于该地区风险不断升级，一些海运公司已经开始重排货运航线。
- 迪拜的杰贝阿里港是该地区最大的港口，其集装箱停留时间和靠泊时间的变化正受到密切关注。 霍尔木兹海峡的任何中断都将严重影响港口的集装箱运量和转运业务。
- 这场冲突及其引发的混乱正在导致全球燃料价格上涨，可能导致海运、空运和公路运输等所有运输方式的成本增加。
概览
中东紧张局势持续升级，以色列和伊朗正在发动一系列报复性打击行动。 上周末，冲突加剧，美国对伊朗目标发动了空袭，据报道，此次空袭旨在摧毁与核武器开发有关的设施。 目前，没有明显的停火谈判迹象，局势仍然动荡，也没有迹象表明冲突可能会在多大程度上升级。
伊朗威胁要关闭霍尔木兹海峡，由此引发的一大担忧是，全球约 20% 的液化天然气 (LNG) 和 20-30% 的石油贸易都要通过这条海峡。 这条战略水道一旦关闭，将严重扰乱进入波斯湾的通道，影响卡塔尔、阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯等国的贸易往来，并可能导致全球燃料价格大幅上涨。 虽然专家仍对彻底关闭该航道持怀疑态度，但一些海运公司已经开始调整航线，避开该地区，理由是在持续的军事打击下风险增加。
可能影响
以下是目前在波斯湾各类船只的地图视图。
该区域共有 105 艘船只，海峡的通航情况依然可见。
该地区最大的港口杰贝阿里港正受到密切监控，以留意任何停留时间的变化。 到目前为止，尚未出现重大影响，但如果集装箱因港口关闭而无法离港，则出口和转运集装箱的数量将飙升。
杰贝阿里港每周都要处理各种类型的船舶，包括集装箱船、散货船、油轮（原油和液化天然气）以及滚装船（车辆可自行上下船）。 经常出入该港口的各类船舶的构成情况非常重要，因为一旦出现中断，某些货物的运输可能会受到特定影响，具体取决于船舶类别。 以下是每周处理的船舶类型的构成情况。
集装箱货轮占据了大部分，但该地区也有大量油轮和普通货运。
随着形势的不断发展，我们密切监控的关键指标包括船舶靠泊时间，如果船舶因拥堵或港口关闭而无法启航，则靠泊时间将延长。 如果霍尔木兹海峡被关闭限制了进入波斯湾的船只，迫使船只改道前往其他港口，例如非洲东海岸的港口，则该地区的船只数量可能会减少。 此外，由于货物可能需要绕道好望角运输，改道的货物运输时间会延长，这会使运输时间增加数周。
额外的复杂问题
胡塞武装袭击商业船只，致使中东局势进一步复杂化，许多海运公司因此改变了航线。 这些袭击严重影响了苏伊士运河的正常通行，迫使船只绕道好望角，使运输时间延长了约两周。 此次混乱，加上该地区持续的罢工和动荡，已使沙特阿拉伯的港口陷入瘫痪，并进一步加剧了供应链的压力。
此外，霍尔木兹海峡的关闭可能加剧全球石油和天然气市场的挑战，因为这条水道对于石油出口至关重要，尤其是对于沙特阿拉伯、伊朗和阿联酋而言。 长期关闭可能会增加主要经济体的进口成本，包括美国，这些经济体已经在应对各种商品关税上涨的问题。 中东地区日益紧张的局势和混乱预计还将进一步推高燃料价格，从而提高包括海运、空运和公路运输在内的所有运输方式的成本。
总结
以色列和伊朗之间持续存在的冲突，加上霍尔木兹海峡可能被关闭以及该地区的其他地缘政治紧张局势，对全球供应链构成了重大风险。 最直接的影响可能会体现在燃料价格、航运延误和港口拥堵上，尤其是在杰贝阿里和其他区域重要枢纽。 这种情况凸显了在地缘政治动荡的情况下，全球关键航运通道和供应链网络的脆弱性。 利益相关者应保持灵活的应对策略，密切关注事态发展，并考虑替代方案或采购策略，以减少潜在的干扰。
